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촘촘한 현지 공급망을 구축하게 된다.

작성자test

  • 등록일 25-03-26
  • 조회47회
  • 이름test

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● 철강-부품-완성차까지 ‘A∼Z’ 공급망구축 현대차그룹은 이번 신규 투자로 미국 내 철강 제조부터 부품, 완성차에 이르기까지 촘촘한 현지 공급망을 구축하게 된다.


2029년 상업 생산을 목표로 루이지애나주에 건설할 제철소는 연간 270만 t 규모로 자동차 강판을 현지에서 생산해 미국 내 공장에 공급할.


현대제철은 루이지애나주에 연간 270만 t 규모의 전기로 제철소를 건설해현대차앨라배마·조지아 공장에 철강을 공급할 예정이다.


이를 통해현대차그룹은 미국 내 연간 자동차 생산 가능량을 100만 대에서 120만 대로 확대하고 철강부터 완성차까지 이어지는 일관 공급망 생태계를구축하겠다는 계획이다.


■ 70년 이상의 전기로 운영 노하우를 바탕으로 안정적 공급체계구축 현대제철은 이번 투자를 통해 글로벌 완성차 업체는 물론 주요 고객사를 위한 안정적인 공급체계를구축하게 됐다.


당진제철소와 순천공장 등 국내 자동차강판 생산거점과 더불어, 성장성이 높은 미국에도 자동차강판을 비롯해 고급.


“앞으로도 다양한 협력을 통해 안전하고 효율적인 운송 사업 지원을 적극 전개해 나갈 것”이라고 말했다.


현대자동차-센디, ST1 기반 AI 운송 플랫폼구축위한 MOU 체결.


https://www.iccn.or.kr/


(왼쪽부터)현대차국내SV사업실 오기용 상무, 센디 염상준 대표이사가 기념 사진을 촬영하는 모습.


70년 이상의 전기로 운영 노하우를 바탕으로 안정적 공급체계구축 현대제철은 이번 투자를 통해 글로벌 완성차 업체는 물론 주요 고객사를 위한 안정적인 공급체계를구축하게 됐다.


당진제철소와 순천공장 등 국내 자동차강판 생산거점과 더불어 성장성이 높은 미국에도 자동차강판을 비롯해 고급 제품.


장상식 한국무역협회 국제무역통상연구원장은 “현대차그룹은 이제 한국에서 물건을 가져와 파는 회사가 아니라 소재부터 중간 원료, 완성차 제조까지 총체적 공급망을구축한 미국 제조기업이라는 신호를 보낸 것”이라며 “한국으로선 우려스러운 장면이 아닐 수 없다 보니 고용 안정을 위한 장기.


제철소에서 쇳물을 뽑아내는 것부터, 첨단 자동차를 만드는 데까지 필요한 전(全) 생산 단계를 미국에구축하겠다는 것이다.


정의선현대차그룹 회장은 “현대차가 1986년 미국에 진출한 이래 가장 큰 규모의 투자”라며 “특히현대제철은 수십억 달러를 투자해 미국 내 1300개의 일자리를 창출할 것”이라고.


이번 협약은현대차의 전동화 비즈니스 플랫폼인 ST1과 센디의 AI 기반 운송 최적화 프로그램을 결합해 화물차주의 매출 안정성과 업무 편의성을 높이고, 지속 가능한 친환경 물류 생태계를구축하기 위해 마련됐다.


협약으로현대차는 ST1에 센디가 개발한 AI 드라이버 프로그램을 탑재하고, 실시간 연동과.


특히 일자리 창출 효과가 큰 자동차 부문에서는 미국 현지생산 120만대 체제구축을 위해 총 86억달러를 투자한다.


이에 향후현대차그룹의 미국 내 자동차 생산량은 연간 100만대를 웃돌 것으로 예상된다.


현대차의 이번 투자로 울산 자동차 산업은 관세폭탄의 후폭풍을 최소화할 수 있을 것으로 관측된다.


준공을 앞둔현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 생산능력을 30만대에서 50만대로 확대하고, 기존 앨라배마·조지아공장도 고품질의 신차를 지속 생산할 수 있도록 생산설비현대화·효율화 등 보완 투자를 진행한다.


이를 통해 향후 미국 내 120만대 생산 체제 기반을구축한다는 목표다.

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